汽車站、火車站、高鐵站候車大廳等各種候車室是典型的大型公共場所，人流密集，近年的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)通常已配備了中央空調(diào)系統(tǒng)，但由于人員的流動，候車室無法形成封閉空間，使得中央空調(diào)的降溫效果大打折扣，再由于缺少通風(fēng)換氣口使得候車室內(nèi)的空氣質(zhì)量逐漸下降，新風(fēng)不足，空氣沉悶不流通及空調(diào)高能耗。隨著各地疫情逐漸復(fù)發(fā)，候車室加強空氣流通，新風(fēng)輸入，增加通風(fēng)換氣的重要性不言而喻！那么如何做好候車室內(nèi)空氣環(huán)境的改善工作呢？首先，我們要了解候車室這類場所的特點以及改善需求，然后有針對性的定制可行性方案。

        候車室的建筑結(jié)構(gòu)特點是：高、大、寬、廣、人流量密集，所以在安裝選用通風(fēng)換氣降溫設(shè)備的時候，采用小型的風(fēng)扇，風(fēng)機，是無法滿足它的空間需求的。小編建議選用我們的瑞泰風(fēng)大型工業(yè)大風(fēng)扇，擁有7.3米直徑的越大扇葉，每小時1.5kw極低的耗電量，但送風(fēng)量很大，可達13800立方米/分鐘，具有大風(fēng)量、立體循環(huán)自然風(fēng)、超靜音、高安全性的特點，非常適合汽車站、火車站、高鐵站等類型的候車大廳使用，是一種具有明顯適用性、經(jīng)濟性的車站候車室通風(fēng)降溫設(shè)備，更多細(xì)節(jié)可登陸我們湖北瑞兆官方網(wǎng)站了解更多詳情。

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